Кафето на БАССЕС

Кафето на БАССЕС (https://www.befsa.com/forum/index.php)
-   Екипировка - Дискусии (https://www.befsa.com/forum/forumdisplay.php?f=12)
-   -   точки: Radical 2.0 vs G3 Ion vs Marker Kingpin vs Fritschi Vipec (https://www.befsa.com/forum/showthread.php?t=11337)

batAssen 27-03-2016 17:40

точки: Radical 2.0 vs G3 Ion vs Marker Kingpin vs Fritschi Vipec
 
Последната година повече от друг път, за да стигне човек до хубав сняг трябва да се разходи. Което ме кара да се замисля за точки (които последните години са се развили доста). Прочетох това/онова и на този етап съм се спрял на следните автомати:

Radical 2.0
--------------------
630 г.
- предната част се върти, което би трябвало да ги прави много по-еластични.
- TŰV certified to ISO/DIN 13992 standards
- натиск напред в задната част (forward pressure)

G3 Ion
--------------------
585 г.
- натиск напред в задната част (forward pressure)
- твърда пружина отпред, което намалява preload-a и ги прави по-еластични
- продават се БГ на добра цена


Marker Kingpin
--------------------
730 г.
– TŰV certified to ISO/DIN 13992:2007 standards
- зaдницата отваря нагоре като алпийски автомат.
- натиск напред в задната част (forward pressure)

Fritschi Vipec
--------------------
490 г.
- предницата отваря странично и отзивите по форуми са добри.
- натиск напред в задната част (forward pressure)
- TŰV certified to ISO/DIN 13992 standards
(последният модел изглежда, че вече не страда от детски болести)

Ако може про-тата да споделят мнение :).

П.П. Давам си сметка, че доста от хората тук карат с G3 заради доброто им представителство в БГ, но ми се иска, ако може да чуя максимално обективни мнения.

mi11er 27-03-2016 19:00

:) лелее Асенка ай ай ай
:thmbup::treeskiing:

*izkukal* 28-03-2016 12:45

в момента е период в който цените са много близки и конкурентни. Това няма да ти е голяма пречка.

Аз един минус на Кинга - мисля трябва да го отвориш два пъти за да слезеш от него. Тоест ако с в курорт с кабинки и няколко пъти на ден го сваляш според мен е неудобство.

Иначе Ион и Радикал имат системи за по-удобно и бързо обуване отпред. Сякаш на радикала ми се стори по-добра, но след много дни този сезон на Иона бих казал, че свикнах и не ми прави впечатление. Дори Станислава си обува бързо и няма оплаквания.

А както вече си прочел по описания за Ион има пространство под предните пружини за почистван. Значителен плюс !!!

Mitko 28-03-2016 12:49

Ъпдейтнах темата за G3 Ion със справка какво им причинявам този сезон :
http://www.befsa.com/forum/showthread.php?t=9394&page=4
Като + на Йона бих добавил плътния контакт с петата на обувката и движението на задницата напред-назад, което прави автомата доста по-еластично реагиращ на натоварвания при скокове и рязко сгъване на ската...

За Радикал и Кингпин нищо не мога да кажа.

batAssen 28-03-2016 12:58

Всички от изброените автомати имат forward pressure - т.е. движението на задницата напред-назад.

Mitko 28-03-2016 13:03

Цитат:

Първоначално изпратено отbatAssen (Мнение 150904)
Всички от изброените автомати forward pressure - т.е. движението на задницата напред-назад.

Тоест и при радикал 2 и кингпин има движение на задницата напред-назад при натиск, или както чичо Лу му казва ' spring loaded compensation for ski flex' ?

batAssen 28-03-2016 13:04

Цитат:

Първоначално изпратено отMitko (Мнение 150905)
Тоест и при радикал 2 и кингпин има движение на задницата напред-назад при натиск, или както чичо Лу му казва ' spring loaded compensation for ski flex' ?

Да. Както и при Vipec.

CRO 30-03-2016 08:09

От 3-4 сезона съм с dynafit vertical и общо взето нямам никакви оплаквания.

Marker-a според мен събира всички негативи при точковите и при стандартните панти в 1 автомат, както и изключително грозен дизайн + излишно тегло :lol:

Всички точки отварят в предницата при прилично разбиване. Поне според мен при падане с ниска скорост няма правилно работещ автомат. Въртящите се предници са решение, без да има проблем.

Пуст маркетинг и при Маркер и при Динафит.

Системите за по-лесно обуване, са за да привличат туристите в магазините. След 40-50 закопчавания всичо става достатъчно лесно.

Красотата на точките е в елементарния работещ дизайн, другото е за реклама и шарения.

Взимай това, което е най-изгодно и удобно, и има прилична гаранция. :)

misho2003 30-03-2016 09:03

килограми за точкови автомати
 
Един малко страничен въпрос - при 90 кг. (общо тегло) какво е поведението на точковите автомати?
В момента карам с Маркер тур ф10 / ски талия 94 и там всичко е ясно.
Нагоре тежи, надолу ските се водят добре.

dimitard 30-03-2016 09:13

Същото, само, че нагоре не тежи и се кара по-директно.

batAssen 31-03-2016 15:45

Спрях се на G3 Ion поради няколко причини:

- изчистена система без излишни "джиджавки" изработена от качествени материали.
- съвсем прилична еластичност (сравнена с алпийски автомат) - има няколко хубави филмчета на чичо Лу, които си струва да се изгледат и на които се вижда.
- липсват негативни отзиви след 2 сезона на пазара.
- хубава поддръжка в БГ.
- хубава цена в БГ.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net...d9&oe=57850A98

risto_turisto 31-03-2016 19:02

Цитат:

Първоначално изпратено отbatAssen (Мнение 151036)
Спрях се на G3 Ion поради няколко причини:

- изчистена система без излишни "джиджавки" изработена от качествени материали.
- съвсем прилична еластичност (сравнена с алпийски автомат) - има няколко хубави филмчета на чичо Лу, които си струва да се изгледат и на които се вижда.
- липсват негативни отзиви след 2 сезона на пазара.
- хубава поддръжка в БГ.
- хубава цена в БГ.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net...d9&oe=57850A98

Ае безаварийно.
Чак ме изненада - я си мислех, че си с точки отдавна.
Сос стопери 10DIN или сос сиджимки DIN12? :lol:

batAssen 31-03-2016 19:44

Досега съм сменил Diamir и Marker Baron. Baron-ът ме кефеше, но е голям кютук. В момента ските за back/side country са с Marker F12 и Marker F12 EPF. Сега ще сложа точките на една доволно надупчена S3-ка, за да ги усетя и догодина сигурно ще им сложа лека ска. Примерно Blizzard Zero G 95, но още не съм сигурен.

Иначе са със стопери 100mm 12 DIN, за което благодаря на Dimitard.

geleto 31-03-2016 20:11

Карам тази зима с Kingpin. Нямам опит с други точкови, но сравнено с предишния ми автомат Marker Baron - Kingpin-a ми харесва много повече дори за агресивно каране. Според мен основната причина е че релсата на барона вдига крака което намалява контрола. Мисля Любезния обясняваше че и разваля еластичността на ската (Генома станал много по-смотана ска след слагане на Барон).
Досега не се е случило да откачи когато не трябва или да не откачи когато трябва - налагало се е при усукване, при "човки", при страничен удар, закачане на клони... Карам го на DIN 9 (85kg, 191cm).
Основната причина да го взема е че поне по моя преценка от ревюта и коментари е най-близко до алпийски автомат.
Нагласянето на коконите е супер лесно. А смяната на walk/ski е направо приказка в сравнение с бароните - с малко сръчност може даже със щека да се направи.

kalintry 31-03-2016 21:31

Аневи, добре дошли! На 7 континента да ги карате! NZ се води Австралия, нали!?:treeskiing:

banzai 01-04-2016 07:36

Цитат:

Първоначално изпратено отgeleto (Мнение 151043)
...

Аз се облизвам на такова маркерче от миналата година, че уж него и бийста го водят като най устойчив за аграри като мен. Ти с 13-ка ли си? Някакви проблеми?

Mitko 01-04-2016 10:34

Добре де, има ли някъде обективни сравнителни данни между Kingpin и класическите точкови автомати със задници като на Динафитите? На wildsnow например, тест на стенд за това колко и дали по-добре и сигурно отваря тази задница спрямо класическите автомати?
Единственото предимство на кингпин-а , за което се сещам, е че петата на ски обувката стъпва директно върху ската, а не виси на пиновете.. което , може би , прави автомата по-здрав и устойчив на резки натоварвания при приземяване след скокове от по-високо и на по-голяма скорост... но дали наистина е така, или всичко е просто един маркетинг?

batAssen 01-04-2016 10:37

Митко,

Кингпин-а има "истински" силен forward pressure. Останалите го имат само, ако ската се огъне. Това според мен е сериозна разлика и със сигурност допринася за "усещането като алпийски автомат".

dimitard 01-04-2016 11:15

Незнам каква е разликата в задницата точно, но аз тия 250гр. на крак отказвам да ги нося, защото се усещат...и при положение, че разликата е неясна...

Mitko 01-04-2016 11:44

https://www.wildsnow.com/18358/dynaf...ngpin-comparo/ eто една статия по темата Радикал вс. Кингпин


Всички времена са по Гринуич +2. Времето сега е 00:14.

Powered by vBulletin® Version 3.7.0
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.