Поддръжка на ските и автоматите!

[Ники]

Пиша тази тема, поради факта, че много пъти напоследък давам консултации за това, как да се правят някой дребни ремонти по ските и автоматите, профилактика, преди, по- и след сезона.
Не претендирам за изчерпателност и професионални умения, но за доста години се спрвям повече от добре. Още от началото искам да уточня, че няма нищо по-добро от пълен сервиз на ските в реномиран такъв! И това трябва да прави всеки, поне веднъж в сезона. Това, което ще покажа тука, са дребни ремонтчета по базата и автоматите на ските, които всеки може да си направи в къщи. Избити кантове, отлепен ламинат, деруги до основа, няма как да се направят без специални инструменти и е най-добре да бъдат извършени от квалифициан "майстор" в сервиз! Освен това тази статия е за хората, които имат желание да се занимават със ските си и не са варвари, които "фърлят" ските след края на сезона или по време на сезона не полагат никакви грижи за тях.
Като за начало ще са ви необходими някой неща, които можете да си закупите от магазините за ски екипировка(СЛС, АПИН)
1. Ютия за вакса. Перфектна работа върши и стара обикновенна за гладене с регулиране на температурата. Или такава от пазара за 10-15 лв.
2. "Свещички" за запълване на дупки. Бели и Черни(няма други цветове). Най-добри са тези от P-TEX, но и обикновенни такива вършат работа.
3. Метална цикла.
4. PVC цикла.
5. Шкурка номера 100, 150, 200, 400.
6. Диамантена(часовникарска)
пила(продават се по железариите)
7. Гума за заглаждане на кантовете.
8. Корк за втриване на вакса.
9. Менгеменца(те са много полезни, но и много скъпи и аз не ползвам такива)
10. Различни модели вакса.
11. Коресилин. Парцали.
12. Свободно място в къщи, без мокет, килим отдолу.
13. Жена, която няма нищо против цялата тази свинщина;-)

Като за начало ще обясня техниката за полагане на топла вакса.
Почиствате базата на ските отдолу с влажен парцал добре след каране. Да няма остатъци от треви, кал и други замърсявания. Ските трябва да са напълно сухи отдолу.
Захващате стоперите на ските с ластиче за да не ви пречат и обръщате ските с базата нагоре.
Предварително сте вкл. ютията настроена на подходяща температура. Ако нямате градуси на ютията, правилната температура е постигната тогава, когато ваксата се топи без да пуши.
Допирате ваксата до плочата на ютията и започвате внимателно да накапвате по базата. С течение на времето и опити+грешки ще разберете, какво количество вакса е оптимално да накапете. Разтилате я равномерно да покрие на тънък слой цялата база, без да задържате ютията на едно място, за да не отлепите базата!!!
След като сте разтлали ваксата, оставяте да изтине поне 30 мин.
След което взимате пластмасовата цикла и изцикляте от върха към опашката излишната вакса(тази вакса се изхвърля, не я събирайте за после-не става, минала е термична обработка), докато стане съвсем гладко. След това с корка втривате хубаво със сила да се набие допълнително в порите на базата и да се доизглади. После със сух, най-добре вълнен парцал полирате. Тази процедура би трябвало да се прави след всеки 2-3 карания. Това е. После не се чудете, защо моите ски вървят леко и мазно;-) А и нямат деруги много-ваксата пази базата от надиране!


Запълване на дребни деруги и дупки. Технологията е проста и лесна. Ако деругата е правилна, права и чиста(няма стърчащи парчета от базата) се процедира по следният начин:
Първо се почиства пак базата. Не трябва да има никакви остатъци от вакса. За целта се ползва Вакс Ремувер(продава се по магазините за ски). След това с ножче за мокет се изрязват, ако има парчета, мустаци и други стърчащи неща. Говорим за дупки, които не достигат до основата на ската. Ако се вижда отдолу структурата вече, е най-добре да се направи в сервиз с лепило. Иначе пада бързо и се напуква.
След това се почиства с памук напоен в коресилина, за да се обезмасли. Изчаква се да изсъхне и се взима подходяща свещичка. Черна за черни бази, бяла за всички останали.
Най-хубаво става с пистолет за горещ въздух, но едва ли имате, а и е опасно за базата на ската ако не се работи внимателно. За това ще правим старият изпитан метод със запалване на свещичката.
Над ската свещичката се пали и се започва да се накапва в дупката равномерно и навсякъде. Ако дупката е по-голяма се прави на 2-3 етапа(слоя), изчаква се първият да изсъхне и се прави 2, 3-ти ако е необходимо. Свещичката се държи на не повече от 2 см от ската. Така, че пламакът да е леко синкав. Добре е ако базата е предварително подгрята, но не е фатално и да не е. След като сме запълнили дупката, се изчаква хубаво да изсъхне.
След това се взима металната цикла и хубаво се изцикля остатъка от материала, който е в излишък. Циклата се държи под ъгъл 45 градуса спрямо ската. После се полира със шкурка, като се започва от шкурка номер 100 и се завършва с 400. Би трябвало да е готово. С малко тренировки се получава много добре и не си личи. Особенно на черни бази. При цветните е малко по-тегава работата. Процедурата е същата, но винаги си личи, къде е кръпката. След което се слага вакса и ските са готови.

Обиране на мустаци от кантовете и точене.
Тука ще влезнат в употреба пилата, гумата и евентуално ако имате хубаво точило за кантове. Понеже са скъпи, не съм го писал в началото, но е добре да има всеки един такова нещо. Има хубави и евтини. Съответно хубавите работят и са здрави, евтините работят, ама в рамките на 2 месеца и после не стават. Ъгли на кантове тука няма да коментирам .Всеки си има виждане.

Предполагам всеки от вас е забелязал след каране, как кантовете вече не са гладки, а имат мустаци, подбивания и поръбвания. Нормално. Терените ни не са швейцарски ливади. Още повече любимата ми Витоша;-)

Взимате пилата, захващате отново стоперите, за да не пречат, слагате ската на страна и започвате да изпилвате мустаците. Базата трябва да ви се пада от към страната на ръката, която държи пилата. Бавно и постепенно без сериозен натиск, докато изгладите напълно страничната част на канта. И без да накланята пилата нагоре и надолу. За да не се промени ъгълат на канта. След което се полира с гумата, чрез енергично търкане. Същото и от другата страна.
Точенето с инструмента става според инструкциите за съответният тулс.

По-надолу ще пиша за потдръжка на автоматите.
Ако някой има други методи, нека тази тема стане нещо, като наръчник за поддръжка на ските и бъде допълвана поетапно.