точки: Radical 2.0 vs G3 Ion vs Marker Kingpin vs Fritschi Vipec

[batAssen]

Последната година повече от друг път, за да стигне човек до хубав сняг трябва да се разходи. Което ме кара да се замисля за точки (които последните години са се развили доста). Прочетох това/онова и на този етап съм се спрял на следните автомати:

Radical 2.0
--------------------
630 г.
- предната част се върти, което би трябвало да ги прави много по-еластични.
- TŰV certified to ISO/DIN 13992 standards
- натиск напред в задната част (forward pressure)

G3 Ion
--------------------
585 г.
- натиск напред в задната част (forward pressure)
- твърда пружина отпред, което намалява preload-a и ги прави по-еластични
- продават се БГ на добра цена


Marker Kingpin
--------------------
730 г.
– TŰV certified to ISO/DIN 13992:2007 standards
- зaдницата отваря нагоре като алпийски автомат.
- натиск напред в задната част (forward pressure)

Fritschi Vipec
--------------------
490 г.
- предницата отваря странично и отзивите по форуми са добри.
- натиск напред в задната част (forward pressure)
- TŰV certified to ISO/DIN 13992 standards
(последният модел изглежда, че вече не страда от детски болести)

Ако може про-тата да споделят мнение .

П.П. Давам си сметка, че доста от хората тук карат с G3 заради доброто им представителство в БГ, но ми се иска, ако може да чуя максимално обективни мнения.

[mi11er]

лелее Асенка ай ай ай

[*izkukal*]

в момента е период в който цените са много близки и конкурентни. Това няма да ти е голяма пречка.

Аз един минус на Кинга - мисля трябва да го отвориш два пъти за да слезеш от него. Тоест ако с в курорт с кабинки и няколко пъти на ден го сваляш според мен е неудобство.

Иначе Ион и Радикал имат системи за по-удобно и бързо обуване отпред. Сякаш на радикала ми се стори по-добра, но след много дни този сезон на Иона бих казал, че свикнах и не ми прави впечатление. Дори Станислава си обува бързо и няма оплаквания.

А както вече си прочел по описания за Ион има пространство под предните пружини за почистван. Значителен плюс !!!

[Mitko]

Ъпдейтнах темата за G3 Ion със справка какво им причинявам този сезон :
http://www.befsa.com/forum/showthread.php?t=9394&page=4
Като + на Йона бих добавил плътния контакт с петата на обувката и движението на задницата напред-назад, което прави автомата доста по-еластично реагиращ на натоварвания при скокове и рязко сгъване на ската...

За Радикал и Кингпин нищо не мога да кажа.

[batAssen]

Всички от изброените автомати имат forward pressure - т.е. движението на задницата напред-назад.

[Mitko]

Първоначално изпратено отbatAssen

Всички от изброените автомати forward pressure - т.е. движението на задницата напред-назад.

Тоест и при радикал 2 и кингпин има движение на задницата напред-назад при натиск, или както чичо Лу му казва ' spring loaded compensation for ski flex' ?