Ъгъл на заточване на кантове

[steppenwolf]

ами не е ли нормално, това е посоката на движение на ската.
Нали и грайфера си има посока на движение.

[Ники]

Е хубаво, ама ти заглаждаш канта, не му правиш грайфер. За това питам, каква е разликата?

[steppenwolf]

е, така е изчислено от група английски учени

[Kenshin]

Щото ако ще пилиш канта значи нещо му се е случило. Вероятно е ударен камък, дънер и т.н. Като точиш в посоката на движение (предимно в посоката на движение) "заглаждаш" канта в тая посока и дори някой малки мустаци и стружки да останат, а те винаги остават ще правят по малко съпротивление. Освен това по е вероятно да повредиш канта като караш напред и да го точиш в обратната посока на удара просто не е никак удачно. Аз така си го обяснявам. Вероятно има и доста по научен подход към казуса

[korlitz]

ами с туин типовете и хората, които карат и назад ....?

аз точа единия кант напред, другия назад ... това е защото пилата си има посока и не ми се обръща пилата по средата на процедурата. Според мен значение няма ...

(сигурно за това ми се случва да падам като пробвам да карам назад )

[Kenshin]

Е предимно напред пускаш все пак... пък да караш в парка и да точиш кантове

[korlitz]

ми има хора които приземяват назад в дълбоката провинция ... дали и те не точат кантове

[stenly666]

Първоначално изпратено отНики

Е хубаво, ама ти заглаждаш канта, не му правиш грайфер. За това питам, каква е разликата?

Абе заглаждаш... да ти пусна снимка през микроскоп на шлифт от канта,по-битер от гранд каньон

[Ники]

Ти пусни измерване на твърдост на кантовете на различни марки ски по Бринел, да видим разлики. Ще е интересно.

[Kenshin]

Първоначално изпратено отkorlitz

ми има хора които приземяват назад в дълбоката провинция ... дали и те не точат кантове

ми те пак напред си карат предимно... Дали като си пускат ските за ремонт през машината ги пускат обратно?

[korlitz]

абе разлика сигурно има, ама като гониш столче на лифта, а не 2 хилядни по-малко от Линдзи Вон е без каквото и да било практическо значение

[stenly666]

Първоначално изпратено отНики

Ти пусни измерване на твърдост на кантовете на различни марки ски по Бринел, да видим разлики. Ще е интересно.

Още в понеделник за К2,Либърти,Роси .Ще го измеря по Бринел,но ще го обърна в HRC -както го специфицира единственият производител на кантове в света Естествено ...евреин

[Kenshin]

от 6:41 нататък!

Явно найстина няма значение посоката

[Ники]

И естествено затъпява кантовете на върховете. Аз от кога го говоря, ама....
После-Как така ските са ти като нови и нямаш отцепени парчета, защо твоите ски на хапят.....

[Mitko]

Първоначално изпратено отstenly666

Абе заглаждаш... да ти пусна снимка през микроскоп на шлифт от канта,по-битер от гранд каньон

ако опрем до микроскопи, разчитайте на мен

[Kenshin]

И все пак във филмчето тоя минава канта от към базата, а не от страни както правят тия туулчета за точене

[Ники]

Това е така, защото има тулче за от към базата. А нашите са за отстрани.

[korlitz]

Първоначално изпратено отНики

Това е така, защото има тулче за от към базата. А нашите са за отстрани.

аз имам и за отдолу

[f2f]

Първоначално изпратено отKenshin

И все пак във филмчето тоя минава канта от към базата, а не от страни както правят тия туулчета за точене

от към базата се прави така наречения "bevel", койтп речника превежда на български като "откос" или "фаска". тва регулира колко ще ти захапват ските в завоя. обикновено за пудра, пък и дори за нормално не-състезателно каранье 1 градус е идеален. това се прави веднъж за даден кант на година най-много защото не се затъпява. достатъчно е да го минеш веднъж да обереш стъготините, през останалото време точиш отстрани за да регулираш ръба на канта. отстрани най-често срещаните са 1 и 3 градуса. 3-те градуса са за пистарки.

всички тулчета които съм виждал за продажба разрешават да се обработват и двата ъгъла на канта, виж дали не можеш да преместиш пилата в друга конфигурация.

обработката на кантовете е простичка работа, ама щото е проста хората се вживяват много, и съответно има изписани томове литература по интирнжета...

ето простичка информация:


ето и "война и мир":
http://www.epicski.com/a/edge-bevel-angles

[Kenshin]

Е тоя bevel angle едноградосувия не заминава ли в момента в който ската мине през машината със шкурката?