Електрически коли

danvan · 20-09-2009, 09:50

Хората вече презентират спортни електрически коли

http://mavericos.blog.bg/novini/2009/09/16...-concept.398277

Въпроса е: След като източниците на електрическа енергиа не само аец, дали това е не е замяна на едно горене с друго и то по мръсно - мазут и въглища.

Доколкото знам еколозите имат възражения и срещу ветро генераторите.

Kenshin · 20-09-2009, 11:24

ем то освен да спрем и да спортуваме за да произвеждаме по - малко CO2. Те еколозите имат възражения към всичко, ама решения не съм видял да предложат... Не че нещо се заяждам ама си е така според мен

. То тва Ауди хубаво, ама за него трябва и на бензиностанциите да има контакти с хотели в който да преспиш 8 часа докато ти се зареди колата

. Че а си тръгнал на път, а ти е свършил тока, тъпо малко

korlitz · 20-09-2009, 15:48

ей за това ме "кефиш" Данване.... ауди та ауди, канон та канон

както си го написал все едно са първите със електрически спортен автомобил, а преди това имаше Тесла Роудстър ...

всъщност електрическите коли стават все по-добри и по-добри, а конкуренцията в производството на батерии (най-слабото място за момента на ел автомобилите) и на системи за ловене на енергия (соларни панели, термоелектрически модули и т.н.) е много голяма и излизат редовно по-добри и по-добри неща.

теоретично има мегдан за по-голями автономии и от текущите бензинови автомобили ... това е бъдещето и ще стане ... просто бъди сигурен че дойната крава автомобили с ДВГ с петролни горива ще бъде изцедена до последната капка ...

на ел енергията и хубавото е че от всяка енргия напрактика можеш да докараш ел енергия (т.е. има потенциал за много еко-решения неизползващи горене или ядрено гориво), лошото е че засега складирането не е толкова лесно и очевидно.

danvan · 20-09-2009, 16:06

Недей спами - теслата за мен е пирамида - знае се колко да платиш и почваш да чакаш. Докога - не е много ясно. Провери па тогава пиши. Аз поне не бих платил 100К EUR в аванс на фирма от която не съм виждал кола

По темата - за мен в електрическите коли е бъдещето, но кога ще станат настояще не се знае. Във всеки случай като идея е по смислено от водородните глупости на някой фирми.

Съгласен съм с тебе, че акумулаторите определят развитието на тази идея. А доколко ще са екологични, никой още не знае ...

Ники · 20-09-2009, 17:02

Цитат:

Първоначално изпратено отdanvan

Доколкото знам еколозите имат възражения и срещу ветро генераторите.

Еколизите в същтност към какво нямат възражения?

Kenshin · 20-09-2009, 19:24

KERS - kenetic energy recovery system. Тва къде е във F1 за първа година... След 10 години го очаквам серийно. Както стана с ABS и ESP и TC и т.н.

dimitard · 20-09-2009, 19:36

Ми то го има серийно - в Toyota...

Mitko · 20-09-2009, 19:48

докато не направят работещ и контролиран термоядрен синтез, няма да има 'безвредна' енергия, която да замени ТЕЦ-овете и АЕЦ-овете. Слънчевите панели решават частично проблемите, ветрогенераторите не пречат, стига да не се слагат на безобразно неподходящи места като Калиакра..

dimo · 20-09-2009, 21:04

Цитат:

Първоначално изпратено отMitko

... стига да не се слагат на безобразно неподходящи места като Калиакра..

А кои места са безобразно подходящи

Шегата настрана, искаме или не, над Калиакра минава миграцията и ако сме загрижени за пилетата, не би трябвало да слагаме перки баш там.
Ама кой ни пита?

korlitz · 20-09-2009, 21:13

Цитат:

Първоначално изпратено отdimitard

Ми то го има серийно - в Toyota...

ма стига бе, не може да не са Ауди първите

SHMIT · 20-09-2009, 21:26

Гледайте филма, "Кой уби Електрическия Автомобил"
Заслужава си. Ще видите как такъв автомобил е бил измислен още отдавна в Щатите. Успешно тестван от първите 160купувачи, които са били очаровани от качествата му, но под натиск от петролните компании, производството е било спряно, произведените вече автомобили иззети от собствениците им и унищожени.

dimo · 20-09-2009, 21:36

Ми да, много хора ще останат без работа. Така е било и с ел. крушки.

Макс · 20-09-2009, 22:08

Още преди повече от 10 години учените бяха напреднали страшно много в разработките на системи за ел. автомобили. Още тогава имаше разработки на литиеви и полимерни батерии. За градски транспорт има разработка на спирките под асфалта да се разположат намотки и магнитопроводи, така автобусите ще се зареждат индукционно (по въздуха), докато пътниците се качват на возилото. Има начини да се подобри и скоростта на зареждане, но отново проблемът е в батериите - бързото зареждане все още не успява да ползва целия капацитет на батерията, т.е. не се зареждат качествено и докрай.
Относно преобразуването на кинетичната енергия в елекричество - това се ползва във всички хибриди (toyota, bmw, lexus).
Ясно е, че всичко опира до келепира от продажбите на петрол. Подозирам, че по същата логика се излива и цялата тая помия в-у АЕЦовете - за да си продадат мазута и въглищата...

danvan · 20-09-2009, 23:26

Цитат:

Първоначално изпратено отSHMIT

Гледайте филма, "Кой уби Електрическия Автомобил"
Заслужава си. Ще видите как такъв автомобил е бил измислен още отдавна в Щатите. Успешно тестван от първите 160купувачи, които са били очаровани от качествата му, но под натиск от петролните компании, производството е било спряно, произведените вече автомобили иззети от собствениците им и унищожени.

Гледал съм го. Но като че ли е дошло времето в което все повече фирми започват да инвестират в развитието на такъв автомобил. Само не е ясно еколозите за ли са или против или още не са решили?

f2f · 20-09-2009, 23:44

Цитат:

Първоначално изпратено отdanvan

Само не е ясно еколозите за ли са или против или още не са решили?

на английски има един много хубав израз: "all generalizations are false". използвайки понятието "еколог" като глобално определение на всички на които им пука за природата е грешно. еколозите са много и с различни мнения. някои одобряват електрическите коли, други предпочитат водородните двигатели като решение с много по-малко последствия (батериите на Prius-а са точно толкова мръсни колкото една обикновена кола сметнато за целия им живот, тепърва се търсят методи за рециклирането на батерии в такива мащаби с каквито работи авто индустрията).

някои предпочитат версията в която батериите не са постоянно в колата а се сменят така, както се налива гориво в бензиностанция. в япония има пилотна програма с няколко станции на които можеш за 3 минути да смениш изхабена батерия с чисто нова годна за 200км. тепърва ще се развиват тези технологии.

докато работех в Лос Аламос имах преки наблюдения на много нови технологии свързани с усвояването на слънчевата енергия и преработването и на нещо използваемо тук (електричество, или екстракция на водород който после да се ползва като гориво). за жалост администрацията на Буш отряза много от парите за такива изследвания за да могат да финансират войните си, но работата продължава другаде. много скоро може би ще имаме много евтина енергия от слънцето която да стига за почти всичко (всъщност и сега енергията ни идва пряко от слънцето, само дето няколко милиона години е била преработвана. дори и атомната ни енергия идва от ядрения синтез на нечии други слънца, отдавна отишли си). това хубаво ако стане скоро, ура! за жалост евтината енергия няма да реши екологичните ни проблеми. неконтролираната експанзия на нашия вид гарантира разрушаването на екологичната ни ниша. ако не е въглероден двуокис и глобално затопляне, то ще е лимита на енергията която може да се усвои от нашата планета преди да се наложи да се разлеем другаде, или с други думи, най-високата точка по скалата на Кардашев която може да усвоим на земята. при евтина енергия обаче не очаквайте зелени полянки с тичащи еленчета по тях

с други думи, екологията (и еколозите) са обречени от новото ти ауди

Ники · 21-09-2009, 11:42

Цитат:

Първоначално изпратено отМакс

За градски транспорт има разработка на спирките под асфалта да се разположат намотки и магнитопроводи, така автобусите ще се зареждат индукционно (по въздуха), докато пътниците се качват на возилото. Има начини да се подобри и скоростта на зареждане, но отново проблемът е в батериите - бързото зареждане все още не успява да ползва целия капацитет на батерията, т.е. не се зареждат качествено и докрай.

А какво ще е въздействието на тези вихрови токове върху седящите ХОРА на спирката не е важно. Да не говорим, ако случайно застане на спирката някой старец с пейсмейкър. Важното е няколко еколози да са щастливи. А и тях тревата ги прави резистентни към индукцията.
А за поизводството на силициевите панели технологията е е дна екологична...мани.
Абе еколозите са като счетоводителите.

Mitko · 21-09-2009, 13:25

Цитат:

Първоначално изпратено отНики

А какво ще е въздействието на тези вихрови токове върху седящите ХОРА на спирката не е важно. Да не говорим, ако случайно застане на спирката някой старец с пейсмейкър. Важното е няколко еколози да са щастливи. А и тях тревата ги прави резистентни към индукцията.
А за поизводството на силициевите панели технологията е е дна екологична...мани.
Абе еколозите са като счетоводителите.

стига с тея 'еколози' .. кажете за електрическите коли..

danvan · 21-09-2009, 13:41

Какво да кажем - ясно е, че такава кола няма нужда от доста неща, които оскъпяват съвременния автомобил. Моторите могат да бъдат в колелетата. Няма нужда от трансмисия, а като perfomance е мечта. Като екология също.

Въпроса за електрическите коли, всъщност е въпрос за производството на ток който ще е нужен и в акумулатори, които да съхраняват ел. енергия в достатъчен обем.

Не ми звучи сериозно това за индуктивното зареждане -полета с подобен интензитет са много опасни за живите организми.

Въпроса е -има ли екологичен начин за производство на акумулатори и ток или ще запеете след 10 години хвалебствени песни за добрата стара дизелова ера

Макс · 22-09-2009, 09:26

Цитат:

Първоначално изпратено отdanvan

Не ми звучи сериозно това за индуктивното зареждане -полета с подобен интензитет са много опасни за живите организми.

Напълно сериозно си е, при това и безопасно! (Само старците с магнитни наколенници ще стоят на коленца по време на зареждането

) Първо - никой не казва, че намотката в земята ще стои под напрежение през цялото време. Второ - магнитното поле не е толкова опасно, колкото звучи, нито пък вихровите токове (освен ако не носите бижута от масивни метали и не легнете до автобуса точно в зоната за зареждане, тогава може леко да се затопли метала

) Трето - има начини за екраниране на вълните.
Проблем в София по-скоро би бил оффроуд пейзажът и необходимостта автобусите да са леееееееко по-високи.
М-у другото умишлено се отбягва директното свързане тип щепсел-контакт. Има вариант зареждането да става образно като на бензин - колонка, "маркуч" и пистолет, но отново да няма директен контакт, а пистолетът да е част от магнитна система и всичко пак да става по индуктивен път.

ksergiev · 10-05-2010, 13:53

Докато ние си джаФКАме тук

,хората работят здраво...

http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=525672

Не е свръх революционно решение,но си мисля,че за градове като София е перфектно.За всички фирми доставчици или извършващи някакви услуги,които обикалят София по цял ден е супер...Поне няма да смърди толкова лошо....

И още едно за маняците...

http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=521846

20-09-2009, 09:50	#1
danvan Senior Member Дата на присъединяване: May 2006 Местоположение: София Мнения: 3,935	Електрически коли Хората вече презентират спортни електрически коли http://mavericos.blog.bg/novini/2009/09/16...-concept.398277 Въпроса е: След като източниците на електрическа енергиа не само аец, дали това е не е замяна на едно горене с друго и то по мръсно - мазут и въглища. Доколкото знам еколозите имат възражения и срещу ветро генераторите.

20-09-2009, 11:24	#2
Kenshin ski driftar Дата на присъединяване: Apr 2008 Местоположение: Варна Мнения: 669	ем то освен да спрем и да спортуваме за да произвеждаме по - малко CO2. Те еколозите имат възражения към всичко, ама решения не съм видял да предложат... Не че нещо се заяждам ама си е така според мен . То тва Ауди хубаво, ама за него трябва и на бензиностанциите да има контакти с хотели в който да преспиш 8 часа докато ти се зареди колата . Че а си тръгнал на път, а ти е свършил тока, тъпо малко __________________ "free your mind and your skis will follow"

20-09-2009, 19:24	#6
Kenshin ski driftar Дата на присъединяване: Apr 2008 Местоположение: Варна Мнения: 669	KERS - kenetic energy recovery system. Тва къде е във F1 за първа година... След 10 години го очаквам серийно. Както стана с ABS и ESP и TC и т.н. __________________ "free your mind and your skis will follow"

20-09-2009, 19:36	#7
dimitard Senior Member Дата на присъединяване: Dec 2006 Мнения: 4,218	Ми то го има серийно - в Toyota... __________________ .

20-09-2009, 19:48	#8
Mitko Senior Member Дата на присъединяване: Oct 2004 Местоположение: Usa Мнения: 7,188	докато не направят работещ и контролиран термоядрен синтез, няма да има 'безвредна' енергия, която да замени ТЕЦ-овете и АЕЦ-овете. Слънчевите панели решават частично проблемите, ветрогенераторите не пречат, стига да не се слагат на безобразно неподходящи места като Калиакра.. __________________ Verified Ladies

20-09-2009, 15:48	#3
korlitz Senior Member Дата на присъединяване: Sep 2003 Местоположение: София Мнения: 5,714	ей за това ме "кефиш" Данване.... ауди та ауди, канон та канон както си го написал все едно са първите със електрически спортен автомобил, а преди това имаше Тесла Роудстър ... всъщност електрическите коли стават все по-добри и по-добри, а конкуренцията в производството на батерии (най-слабото място за момента на ел автомобилите) и на системи за ловене на енергия (соларни панели, термоелектрически модули и т.н.) е много голяма и излизат редовно по-добри и по-добри неща. теоретично има мегдан за по-голями автономии и от текущите бензинови автомобили ... това е бъдещето и ще стане ... просто бъди сигурен че дойната крава автомобили с ДВГ с петролни горива ще бъде изцедена до последната капка ... на ел енергията и хубавото е че от всяка енргия напрактика можеш да докараш ел енергия (т.е. има потенциал за много еко-решения неизползващи горене или ядрено гориво), лошото е че засега складирането не е толкова лесно и очевидно.

20-09-2009, 16:06	#4
danvan Senior Member Дата на присъединяване: May 2006 Местоположение: София Мнения: 3,935	Недей спами - теслата за мен е пирамида - знае се колко да платиш и почваш да чакаш. Докога - не е много ясно. Провери па тогава пиши. Аз поне не бих платил 100К EUR в аванс на фирма от която не съм виждал кола По темата - за мен в електрическите коли е бъдещето, но кога ще станат настояще не се знае. Във всеки случай като идея е по смислено от водородните глупости на някой фирми. Съгласен съм с тебе, че акумулаторите определят развитието на тази идея. А доколко ще са екологични, никой още не знае ...

20-09-2009, 21:26	#11
SHMIT келеме Дата на присъединяване: May 2006 Местоположение: София Мнения: 1,184	Гледайте филма, "Кой уби Електрическия Автомобил" Заслужава си. Ще видите как такъв автомобил е бил измислен още отдавна в Щатите. Успешно тестван от първите 160купувачи, които са били очаровани от качествата му, но под натиск от петролните компании, производството е било спряно, произведените вече автомобили иззети от собствениците им и унищожени. __________________ [url="https://www.facebook.com/PerSeasSailing?ref=bookmarks"/URL]

20-09-2009, 21:36	#12
dimo Senior Member Дата на присъединяване: Mar 2007 Местоположение: Доброславци Мнения: 792	Ми да, много хора ще останат без работа. Така е било и с ел. крушки.

20-09-2009, 22:08	#13
Макс Senior Member Дата на присъединяване: Jun 2007 Мнения: 298	Още преди повече от 10 години учените бяха напреднали страшно много в разработките на системи за ел. автомобили. Още тогава имаше разработки на литиеви и полимерни батерии. За градски транспорт има разработка на спирките под асфалта да се разположат намотки и магнитопроводи, така автобусите ще се зареждат индукционно (по въздуха), докато пътниците се качват на возилото. Има начини да се подобри и скоростта на зареждане, но отново проблемът е в батериите - бързото зареждане все още не успява да ползва целия капацитет на батерията, т.е. не се зареждат качествено и докрай. Относно преобразуването на кинетичната енергия в елекричество - това се ползва във всички хибриди (toyota, bmw, lexus). Ясно е, че всичко опира до келепира от продажбите на петрол. Подозирам, че по същата логика се излива и цялата тая помия в-у АЕЦовете - за да си продадат мазута и въглищата...

21-09-2009, 13:41	#18
danvan Senior Member Дата на присъединяване: May 2006 Местоположение: София Мнения: 3,935	Какво да кажем - ясно е, че такава кола няма нужда от доста неща, които оскъпяват съвременния автомобил. Моторите могат да бъдат в колелетата. Няма нужда от трансмисия, а като perfomance е мечта. Като екология също. Въпроса за електрическите коли, всъщност е въпрос за производството на ток който ще е нужен и в акумулатори, които да съхраняват ел. енергия в достатъчен обем. Не ми звучи сериозно това за индуктивното зареждане -полета с подобен интензитет са много опасни за живите организми. Въпроса е -има ли екологичен начин за производство на акумулатори и ток или ще запеете след 10 години хвалебствени песни за добрата стара дизелова ера

10-05-2010, 13:53	#20
ksergiev Senior Member Дата на присъединяване: Oct 2006 Мнения: 176	Докато ние си джаФКАме тук,хората работят здраво... http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=525672 Не е свръх революционно решение,но си мисля,че за градове като София е перфектно.За всички фирми доставчици или извършващи някакви услуги,които обикалят София по цял ден е супер...Поне няма да смърди толкова лошо.... И още едно за маняците... http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=521846 __________________ "Само две неща са безкрайни - Вселената и човешката глупост, като за първото не съм много сигурен" (А. Айнщайн) Запоследно променено от ksergiev : 10-05-2010 в 13:57.